テーマ:エブリイ車中泊・改造編

エブリイで車中泊・改造編〔68〕 EFDELTAに走行充電をやってみた

エブリイで、EFDELTAへの走行充電を試してみた。 付属のDC12V充電用ケーブルをエブリイのシガーソケットに差し込み、エンジンをかけるとすぐに充電が始まった。 入力電力値は130W前後。シガーソケットからの充電としては、比較的高い値を示しているのではないかと。 更に、これにサブバッテリーの走行充電を同時にや…
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エブリイで車中泊・改造編〔67〕 EFDELTAにソーラー充電やってみた

この日はやや雲があるものの、お日様は元気そうでソーラー充電にはまずまず。 (午後2時頃・気温23度) まず、従来のサブバッテリーへの充電は、電圧14.7Vで順調。 ・スイッチ赤:サブバッテリー走行充電の入切 ・スイッチ青:サブバッテリーソーラー充電の入切 ・スイッチ緑:EFDELTAソーラー充電の入切 …
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エブリイで車中泊・改造編〔66〕 ポータブル電源(EFDELTA)をエブリイに設置

あれこれ試行錯誤の末、EFDELTAをサブバッテリーと共存させながら、エブリイに設置することが出来た。場所は、運転席の後ろ側。 まず、思い切って2台あったサブバッテリー(105Ah)を1台にした。この鉛のバッテリーは1台22~23kgほどの重さがあったので、EFDELTAに替えたことでこの重量の半分程度を減らせたわ…
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エブリイで車中泊・改造編〔65〕 ポータブル電源(EFDELTA)購入

いやはや、とうとう清水の舞台から飛び降りたつもりで、リチウムイオン電池内臓のポータブル電源を買ってしまった。 故障?したインバーターは、自分では直せそうもないのでガックリしていたのだが、新たに買うことになると、正弦波で高出力のものは結構値段が張るので、どうしようかと迷っていた。 https://nekotomo.at.webry…
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エブリイで車中泊・改造編〔64〕インバーター 故障?!

今日は、太平洋上にやって来た南岸低気圧のおかげで関東地方(全国的に?)は春の嵐。雷のおまけつきの強い雨と風に見舞われた一日だった。 このブログも大分ご無沙汰していたが、昨年と同じでこの時期はどうも投稿の意欲が減退する。一向にコロナ騒ぎが収まらないのが、その一因だろうか…。まあ、あまり書くネタも無いこともあるけどね。 そんなこ…
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エブリイで車中泊・改造編〔63〕『車中泊にベービー用マットレスを使ってみる・・・』

ベッドの幅を90センチに拡張したのに伴い、それに見合ったマットレスを探していたが、どうも気に入ったものが見つからないでいた。 ネットなどでいろいろ検索していると、次のような事に気が付いた。 マットレスや敷布団は、長い間使っているとどうしても『へたり』が生じてくる。特に腰の部分においてはそれが著しい。そのままで寝続けると腰痛の原因…
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エブリイで車中泊・改造編〔62〕『サーキュレーターを取り付けてみた』

梅雨も未だ明けず、コロナ騒ぎも一向に収まらず、車中泊旅にも出かけられずに悶々とする日々を送る今日この頃。 しかし、めげずにエブリイの改造に励むことは忘れない。 今回は、エブリイ車内の夏の暑さ対策としてサーキュレーターを新たに購入した。 電源はUSB(DC5V)から、消費電力15W、3段階切り替え、首振り有り、タイマー無し。 …
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エブリイで車中泊・改造編〔61〕『インバーターに外付けスイッチ取り付け・その2「タイラップで補強」』

前回の、外付けスイッチ取り付けの時、大事な事を忘れていた。 ハンダ付けしたケーブルは、インバーターの金属パネルの隙間から出しているので、このままだと表面が傷みやすくショートでもしたら大変だ。 ケーブルを保護カバーで覆ってあるのだが、幾度となく引っ張られたり曲げられたりすることで、擦れて裂けたりするのを防ぐために、タイラップで内と外2…
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エブリイで車中泊・改造編〔60〕『インバーターに外付けスイッチ取り付け・その1「押し心地はマウス感覚」』

前回の、インバーターの無負荷時のAC電圧が106Vに変わっていた理由が分かった。何のことはない周波数変換スイッチが、いつの間にか60HZになっていたのだった。50HZに切り替えると最初に設定した103Vに戻った。(なぁ~んだ、あほくさ・・・・) インバーターの取り付け場所の関係上、この切り替えスイッチや電源スイッチが見通しの悪い位置に…
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エブリイで車中泊・改造編〔59〕『電子レンジの設置・その2「インバーターの電圧を調整してみた」』

電子レンジの異音の原因が分からず、悶々とした日々を過ごしてしまった。(笑) 取り合えず、その謎の究明のためにエブリイ車内の電源部を再度調べてみることに。あれこれといじっているとインバーターの前面表示部のAC出力の電圧値に眼が行く。電子レンジを使わない状態で115Vを示していて出荷時のままの電圧値なのだが、この値が高いせいで異音が出てい…
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エブリイで車中泊・改造編〔58〕『電子レンジの設置・その1「異音が出るのは何故!?」』

緊急事態宣言(自粛要請)の解除があったものの、こちらとしては宣言前からも、StayHome中も、解除後もあまり変わり映えがしない日常が過ぎていっただけ。 まあ、まだ車中泊旅は大っぴらに出来ない状況には違いないのだが、でも、いずれはやって来る旅の出発のその日に向けて、日夜エブリイの改造に励む毎日だった。 そんなこんなで、とうとう電…
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エブリイで車中泊・改造編〔57〕『走行・ソーラー充電サブバッテリーシステム ケーブル配線完了』

あれやこれやと試行錯誤しながら、やっとケーブルの配線を終えることができた。 年齢的に脳の回転が鈍くなっているため、リレースイッチを3つ使ったせいで、これでいいのか悪いのか頭がこんがらがりながらも、取り合えず正常に動作するところまで漕ぎ着けた。 作業する前に、幾度となく修正をしながらも図に書き起こしたのは良かったように思う。予め目で見…
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エブリイで車中泊・改造編〔56〕<ソーラーパネル(100W・2枚)をエブリイの屋根に設置>

新型コロナウイルス騒ぎは未だに収まらず、あげくに緊急事態宣言は又一ヶ月延長されてしまった。 しかし、めげずにエブリイの改造は更に続いている。 並列接続用の分岐ケーブルがやっと来た。アマゾンで注文してから1ヶ月は掛かったのではないか。どうやら中国からの取り寄せだったらしく、コロナ騒ぎのせいで配送が大幅に遅れたようだ。 …
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エブリイで車中泊・改造編〔55〕<ソーラーパネルを200W、サブバッテリーを210Aに増設中>

新型コロナウイルス騒ぎが一向に収まらないので、おとなしくSTAY HOME中・・・なんてことは無いのだ。 当然今年も東北・北海道車中泊旅には行く予定なので、現在黙々とエブリイの改造に励んでいる。 今回の改造目標 ①ソーラーによる発電量を200W・12Aに上げたいので、100Wのパネルをもう一枚増設する。 ②それに準じて、サブ…
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エブリイで車中泊・改造編〔54〕<ベッドの幅を90センチに拡張-その2->

拡張ボックスを、エブリイに設置してベッドへ展開してみた。 ①後ろの荷室スペースに2つのボックスを前後に置く。 ②前ボックスの板を上げて45㎝の長さにする。 ③後ボックスも板を上げて合計90㎝の長さにする。 ④収納棚上の補助板(91×30×1.8㎝)を取り外す。 ●収納棚の…
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エブリイで車中泊・改造編〔52〕<扇風機兼換気扇をリニューアルしてみた>

今まで使っていたUSB扇風機(換気扇兼用)の充電の差込口がユルユル・ガタガタで抜けやすくなり、思うように充電ができなくなってしまった。どうもUSB機器は何回も抜き差ししていると、この部分が壊れやすい物が多いのには困りものだ。 <前回取り付け時の記事> https://nekotomo.at.webry.info/201903/art…
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エブリイで車中泊・改造編〔51〕 補修・手直し(その2)-マグネット固定式USBライトを 更に落ちないようにする-

マグネットで固定する円筒形LEDライトが、マグネットを2つに増やしても結局落ちる時は落ちるので、補修することにした。 https://nekotomo.at.webry.info/201903/article_3.html 〇この時↓購入した「フレキシブル タイ」という自在に曲がるフックがまだ余っていたので、これを加工してみた。…
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エブリイで車中泊・改造編〔50〕 補修・手直し(その1)-扇風機兼換気扇を追加-

令和になって初の北海道車中泊旅は、7月29日(月)に出発の予定。 今年は、自治会の行事が入ったため、昨年より5日遅い旅立ちになるのだが、その日に備えて補修・手直しや追加したところがあるので、主なものをここで紹介。 ーその1ー 右後部窓用の扇風機兼換気扇を、もう一台追加し3連結にした。 USB電源の小型扇風機だが、360度…
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エブリイで車中泊・改造編〔49〕 コントローラーを変えてみた

前回のお試し車中泊旅から帰ってきてから、ソーラー発電用コントローラーの調子が何だかおかしくなった。 充電時の電流(アンペア)表示が、天気の良い日にも拘わらず、0.0 0.8 1.0 2.1 4.6 3.7 1.5 0.4 0.0 というように数値が行ったり来たりして目まぐるしく繰り返すようになってしまった。 別の日にも試してみ…
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エブリイで車中泊・改造編〔48〕 収納あれこれ

明日午後から、お試し車中泊旅へ出発してみようと思っている。2週間ほどの短い期間なので、(私的に)定番コースだが、結局いつもの房総・伊豆・富士山周辺を巡ってみる予定。 車中泊には積んでいくべき荷物が、あれやこれやと何かと多い。そこで今日の改造編は、あの狭いエブリイの車内に多種多様ないろいろな荷物たちを何処にどの様に収納しているかを紹…
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エブリイで車中泊・改造編〔47〕 ETC車載器 取り付け

車中泊旅では、殆ど高速道路を走ることなどないのに、ETC車載器を取り付けてしまった。 来週からのお試し旅は又々房総方面へ行くつもりなのだが、今回は、是非とも『アクアライン』を走ってみたいという願望がある。 『アクアライン』の通行料金は、軽で通常2470円。ところがETC車だと640円。何と四分の一も大幅に割り引きされるているではない…
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エブリイで車中泊・改造編〔46〕 マグネットで付くLEDライト(その3)-充電が!?-

エブリイ車内でライトを点灯しながら作業をしていた時に、照明がす~と消えてしまった。電池が切れたということだね。購入してからそのまま使っていたので、そろそろかなとは思っていた。 このライトの円筒状の中に充電池が内蔵されているのだが、本体側への差し込みはピン状のプラグで、電源側はUSBが付いている専用のコードを使わなくてはならない。う…
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エブリイで車中泊・改造編〔45〕 マグネットで付くLEDライト(その2)-外れて落ちた-

マグネットで付くLEDライトは、通常そのまま触らない状態で点灯させておけば、何の問題もなく使用できるのだが・・・ 付属のマグネットも自作したマグネットも強力で、円筒形のライトがマグネットの湾曲部分にピッタリと収まっているうちは、確かにその目的を十分に果たしている。 だが、ライトに何らかの衝撃を与えたりして、湾曲部分から少しでも離れる…
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エブリイで車中泊・改造編〔44〕 マグネットで付くLEDライト(その1)-取り付け-

車内の照明は、ランタン型のものとクリップ式自在型ライトの2種類を使っていた。しかし、クリップ式は狭い車内では、このクリップ部分が出っ張り過ぎて何遍も頭をぶつけた。しかも金属製なので、これがすこぶる痛いのだ。 そこで、安全性や利便性を考慮して探したところ、手頃なLEDライトをネットで見つけ購入。早速、付属のマグネットを固定してライト…
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エブリイで車中泊・改造編〔43〕 首の折れたUSB扇風機を換気扇として再生

2年前にネットで買って、車中泊旅に使い始めて2ヶ月ほどで首が折れてしまったUSB扇風機。 その後修理をして何とか使っていたが、この扇風機のメリットを生かした活用法がないか、ず~と考えていた。 https://nekotomo.at.webry.info/201709/article_2.html 360度向きを変えるこ…
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エブリイで車中泊・改造編〔42〕 アイソレーターに逆接続してヒューズ溶断

ケーブル配線のやり直しを終えて、再びアイソレーターに接続しエンジンをかけて作動させたら、赤いランプが点滅してアイソレーター本体が止まってしまった。 あれれ・・・どうしたんだろう、エンジンを何回かけ直してもウンともスンとも言わない。先日の試運転の時はあんなにスムースに作動していたのに、ここ・・・壊したか!? よくよく見てみたら、何…
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エブリイで車中泊・改造編〔41〕 目的別収納ボックスを作る

あれやこれやと車中泊に持っていきたい物が増えてくると、狭いエブリイの車内が益々狭くなってしまう。そこで、それぞれの物が使い勝手がいいように機能的に収まるように、収納ボックスの形に工夫を凝らしてみた。 板材は、軽くて加工しやすいファルカタ合板を使った。ホームセンターで1枚(12×910×1820ミリ)1280円ほど。 ①カ…
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エブリイで車中泊・改造編〔40〕 電気系統をフロント最前部にまとめてみた

アイソレーター(走行充電器)の取り付けと同時に、ケーブルの配線や電装部品の配置を見直してみることにした。 ソーラーパネルからのケーブルは、バックドアの下から車内に引き込むのは変わらないが、床下に這わせてコントローラーまで繋いだ。 メインバッテリーからのケーブルも同じく床下へ。 ついでにメインバッテリ…
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